據(jù)了解，蚌埠工務(wù)段檢查監(jiān)控車間新配備的數(shù)字化超聲波鋼軌探傷機(jī)，在保留原模擬超聲波探傷儀性能的基礎(chǔ)上，利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)功能，對(duì)傷損回波進(jìn)行數(shù)字化處理，具有數(shù)據(jù)記錄功能，能控制探傷儀推行速度和記錄各類探傷數(shù)據(jù)。
為了更好發(fā)揮數(shù)字探傷儀回放功能第二道防線的作用，該段檢查監(jiān)控車間設(shè)立專職人員看回放，同時(shí)在車間所屬4個(gè)探傷工區(qū)分別建立了看回放小組，每天對(duì)探傷儀檢查的數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行回放，對(duì)可疑鋼軌波形位置、大小進(jìn)行復(fù)查，并組織“會(huì)診”，對(duì)關(guān)鍵地段的疑似波形第二天再次到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)查和確認(rèn)。
據(jù)工作人員透漏，他們采取“四看”的方法，即探傷回放記錄交叉看、探傷回放記錄隨時(shí)看、探傷回放記錄現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查看、重點(diǎn)地段重復(fù)看，切實(shí)為鋼軌鑒定裝上一雙‘慧眼’，提高鋼軌探傷檢測(cè)質(zhì)量，確保線上無(wú)傷損鋼軌。 |
